لماذا يعتبر غلاف مرحل الفراغ الخزفي Al2O3 Alumina هو الخيار المفضل لموصلات التيار المستمر ذات الجهد العالي -؟

إن الانتشار السريع لبنيات الشحن السريع-الجهد العالي 800 فولت-في مركبات الطاقة الجديدة يستلزم وجود مساحات داخلية لحزمة البطاريات المدمجة. يجب أن يتعامل النظام مع أحمال الجهد العالي والتيار العالي في نفس الوقت، مما يجعل العزل وإطفاء القوس ومقاومة درجات الحرارة لدائرة الجهد العالي- تحديًا أساسيًا في التصميم. غلاف مرحل الفراغ السيراميكي Al2O3 Al2O3 هو حامل الختم الأساسي لموصلات التيار المستمر ذات الجهد العالي -؛ يحدد أداء العزل ومتانة مادة الغلاف بشكل مباشر حد الأمان -على المدى الطويل لدائرة الجهد العالي-.

تعتمد موصلات التيار المستمر ذات الجهد العالي- على وصلات محرك الملف الكهرومغناطيسي لإكمال تبديل الدائرة ويتم نشرها على نطاق واسع في دائرة البطارية الرئيسية، والشحن المسبق-، والشحن السريع والبطيء، وتعزيز الدوائر المساعدة. يتم إنشاء أقواس درجة الحرارة العالية-عند جهات الاتصال أثناء التبديل. تكون الأغلفة البلاستيكية العادية عرضة للكربنة والانهيار، مما يجعلها غير مناسبة لظروف الجهد العالي-بمستوى الكيلوفولت-. سيراميك الألومينا المعدني للمرحلات الكهربائية، مع خصائصه العازلة العالية لسيراميك الألومينا، يعزل القوس عن الدوائر الخارجية، ويتجنب مخاطر الزحف والتسرب.

تتميز الموصلات المغلفة بالإيبوكسي- بأنها مدمجة الحجم، مما يلبي احتياجات التصغير والتكامل لوحدات BDU وPDU. وهي مملوءة بغاز خامل لإطفاء القوس الكهربائي، لكن المصفوفة البلاستيكية لها حدود في مقاومة درجات الحرارة العالية- ومقاومة القوس الكهربائي. في ظل التشغيل الحالي-المرتفع-على المدى الطويل، يكون الغلاف عرضة للتقادم والتشوه، مما يؤدي إلى انخفاض مستمر في أداء العزل. يوفر الغلاف الخزفي Al2O3 من الألومينا لموصل DC عالي الجهد مقاومة فائقة لدرجات الحرارة العالية-واستقرارًا كيميائيًا، مما يسمح له بتحمل حرق القوس على المدى الطويل-دون فشل الكربنة.

تتوفر الموصلات الخزفية المختومة-في هياكل التجميع الرأسية والأفقية، مما يدعم العديد من البراغي والسدادات-في طرق التثبيت. مع هيكل التجويف الأمثل، فإنها تظهر ارتفاعًا أقل في درجة الحرارة تحت نفس التيار. وهي مجهزة بحماية الدائرة القصيرة-، وهي مناسبة لسيناريوهات الشحن السريع ذات الطاقة العالية-. يعد إحكام التجويف الخزفي أمرًا بالغ الأهمية لفعالية إطفاء القوس. تتميز مكونات سيراميك الألومينا عالية الدقة بالتلبيد الكثيف، مما يضمن الحد الأدنى من تسرب الغاز الخامل الداخلي المفرغ والحفاظ على بيئة إطفاء القوس المستقرة على المدى الطويل.

لا يمكن إلغاء تنشيط-أعطال الدائرة القصيرة بسرعة-باستخدام الموصلات وحدها. يتم تصنيف الصمامات الذكية، باعتبارها أجهزة حماية ثانوية، إلى ثلاثة أنواع: تشغيل التيار الزائد السلبي، والتشغيل النشط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، ومجموعة من التشغيل النشط والسلبي، مما يشكل -نظام حماية أمان مزدوج الطبقة للمركبة بأكملها. تتطلب الصمامات التي يتم تشغيلها كهرومغناطيسيًا أيضًا تجويفًا عازلًا عالي الجهد-لعزل القوس الكهربائي. يمكن لسيراميك مرحل الألومينا المعدني أن يتكيف في نفس الوقت مع متطلبات الختم الخاصة بآلية الكسر الكهرومغناطيسي للمصهر.

تعتمد الصمامات السلبية البحتة على تيار الحمل الزائد لإكمال عملية الكسر. تحت ظروف 1000V، يتم التحكم في وقت الكسر خلال 3ms، ويغطي تيار الكسر 10kA إلى 20kA. لا يتأثر أدائها بدرجة الحرارة أو شكل الموجة الحالية. تضع طاقة القوس المركزة في لحظة الكسر متطلبات صارمة على مقاومة الجهد العالي ومقاومة الاحتراق للتجويف. -مكونات السيراميك المعدنية عالية القوة، المصنوعة من مادة الألومينا عالية النقاء-، يمكنها تحمل التآكل الفوري للقوس بسبب درجات الحرارة العالية-بدون ضرر.

يجمع المصهر النشط والسلبي المدمج بين وظائف التشغيل الذاتي-للتيار الزائد والإشعال الإلكتروني، مما يوفر تكرارًا أعلى للسلامة ودقة كسر ثابتة وتصميمًا مبسطًا للمكونات الكهربائية للمركبة. نظرًا لاهتزاز السيارة على المدى الطويل- ودرجات الحرارة المرتفعة/المنخفضة، يمكن أن تؤدي الشقوق-الصغيرة في الهيكل إلى تسرب غاز خامل، مما يؤدي إلى إضعاف قدرات-الإطفاء. يُظهر السيراميك عالي الألومينا المعدني عالي التتابع EV، بعد التلبيد، قوة ميكانيكية عالية ومقاومة فائقة للاهتزاز والصدمات الحرارية مقارنة بالمبيتات البلاستيكية المركبة.

يتطلب تحديد أجهزة الحماية من الجهد العالي-دراسة شاملة للجهد المقدر، وسعة حمل التيار-، والقدرة على تحمل الدائرة القصيرة-، والتحمل البيئي. إن الزيادة الكبيرة في طاقة القوس في منصات الشحن السريع بقدرة 800 فولت-تعني أن فشل عزل الغلاف يمكن أن يؤدي بشكل مباشر إلى تسرب الجهد العالي ومخاطر الانفلات الحراري. لا يمكن لمواد التغليف التقليدية أن تلبي في نفس الوقت المتطلبات المتعددة لمقاومة الهواء والعزل ومقاومة درجات الحرارة العالية. تتطابق أجزاء المرحل المصنوعة من سيراميك الألومينا المعدني بشكل مثالي مع معايير استخدام الحالة-الكاملة لأجهزة -السيارات ذات الجهد العالي.

ويتم ضمان سلامة-الجهد العالي للمركبة بأكملها من خلال الجهود المنسقة للموصلات والصمامات والتجويفات المغلقة. في حين أن تحسين هياكل إطفاء القوس - والمكونات الكهرومغناطيسية يمكن أن يعوض العيوب في مادة الغلاف، فإن عملية النقاء والتلبيد لغلاف سيراميك الألومينا تحدد بشكل مباشر عمر العزل وحدود حماية الدائرة القصيرة - للمكونات. يمكن لتصنيع مرحل الجهد العالي المستقر والكثيف أن يقلل سيراميك الألومينا المعدني من احتمالية حدوث أخطاء التسرب وانهيار القوس في دوائر الجهد العالي- من منظور هيكلي، مما يؤدي إلى إطالة عمر خدمة مجموعة توزيع الطاقة بالكامل.

تم إنتاجنا بكميات كبيرة-.غلاف مرحل فراغ السيراميك Al2O3 الألومينايستخدم مسحوق ألومينا عالي النقاء-متكلس عند درجة حرارة عالية في قطعة واحدة. تم التحقق من محكمتها للهواء، وعزلها للجهد الكهربي، ومقاومتها للصدمات الحرارية في ظل ظروف التشغيل الكاملة للسيارات-. وهو يدعم التخصيص الرأسي والأفقي بمواصفات متعددة ويمكن تجهيزه بتقارير اختبار المعادن الكاملة وعزل الهواء وعزل الجهد العالي-. إنها مناسبة للتجميع الشامل لموصلات الجهد العالي والصمامات الكهرومغناطيسية. بالنسبة للمعايير الفنية للإسكان، وخطط العينات، وعروض أسعار الإنتاج الضخم، يرجى الاتصال بفريقنا الهندسي لمناقشة اختبار العينات والشراء بالجملة.