كيفية تحديد الأغطية النحاسية ومجموعات الاتصال لصمامات المركبات الكهربائية ذات الجهد العالي-

بالنسبة لأنظمة بطاريات 800 فولت EV، يجب أن يحافظ غطاء المصهر النحاسي ومجموعات الاتصال على مقاومة اتصال منخفضة، وقدرة حمل تيار ثابتة-، وسلامة ميكانيكية في ظل التدوير الحراري المستمر. يعتبر النحاس النقي C1100 مع موصلية أعلى من 97% IACS، وسمك الطلاء الفضي الذي يتم التحكم فيه، وتسامح الختم الدقيق ضمن ±0.01 مم من المعلمات الرئيسية لموثوقية مصهر الجهد العالي-.

 

يتطلب تحديد مورد غطاء ملامسة مصهر EV تقييم موصلية المواد، وجودة واجهة اللحام، وأداء الطلاء، وبيانات التحقق من الصحة، بما في ذلك اختبار ارتفاع درجة الحرارة، -اختبار قوة السحب، ووثائق PPAP من المستوى 3.

 

 

 

تتطلب أنظمة الصمامات EV 800V تجميعات اتصال مع<0.1mΩ Resistance Control

تنتقل السيارات الكهربائية الحديثة من منصات 400 فولت إلى أبنية 800 فولت لتقليل وقت الشحن وتحسين كثافة الطاقة. ومع ذلك، تقدم أنظمة الجهد العالي متطلبات أكثر صرامة لمكونات الصمامات.

 

يعمل منصهر EV-الجهد العالي تحت:

الأحمال الحالية المستمرة فوق 200A-600A
نبضات تيار الدائرة القصيرة-تتجاوز 10 كيلو أمبير
درجات حرارة التشغيل من -40 درجة إلى +125 درجة
-دورات حرارية عالية التردد تتجاوز 1000 دورة
متطلبات الاهتزاز طبقاً للمواصفة ISO 16750-3

توفر مجموعة الغطاء النحاسي الموجودة داخل مصهر EV الانتقال الكهربائي بين اتصال شريط التوصيل الخارجي وعنصر المصهر الداخلي.

 

أي زيادة في مقاومة الواجهة تولد حرارة إضافية:

 

صيغة فقدان الطاقة:
P = I²R

على سبيل المثال:

 

حاضِر	اتصل بالمقاومة	توليد الحرارة
300A	0.1mΩ	9W
400A	0.1mΩ	16W
500A	0.1mΩ	25W

 

يمكن أن يؤثر الاختلاف بمقدار 0.05mΩ فقط بشكل كبير على توزيع درجة حرارة المصهر أثناء التشغيل المستمر.

 

يجب أن تتحكم مجموعة غطاء المصهر عالي الجهد في أربعة متغيرات هندسية

الموصلية الكهربائية: الموصلية النحاسية C1100 أكبر من أو تساوي 97% IACS
مقاومة الاتصال: مقاومة مستقرة بعد ركوب الدراجات الحرارية
القوة الميكانيكية:-قوة سحب مصممة وفقًا لمواصفات العميل
حماية السطح: يتم التحكم في سمك طلاء الفضة/القصدير عن طريق اختبار XRF

 

 

 

يحقق النحاس C1100 موصلية IACS أكبر من أو تساوي 97% لتطبيقات السيارات الكهربائية ذات التيار العالي

 

يحدد اختيار المواد بشكل مباشر الخسائر الكهربائية والأداء الحراري. يتم تصنيع أغطية التلامس النحاسية بوجه عام من سبائك نحاس أو نحاس عالي الموصلية-، اعتمادًا على المتطلبات الميكانيكية.

 

المادتان المختارتان بشكل شائع هما:

 

مادة	C1100 النحاس النقي	C2680 نحاس
التركيبة الرئيسية	النحاس أكبر من أو يساوي 99.90%	النحاس 64%-68%، توازن الزنك
الموصلية الكهربائية	أكبر من أو يساوي 97% IACS	ما يقرب من 25%-30% IACS
قوة الشد	245-345 ميجا باسكال	300-450 ميجا باسكال
الموصلية الحرارية	عالي	واسطة
مقاومة التآكل	ممتاز مع الطلاء	جيد
ختم الأداء	ممتاز	ممتاز
التطبيق الموصى به	ارتفاع-الحد الأقصى لجهة الاتصال الحالية	المحطات الميكانيكية

 

بالنسبة لمجموعات تلامس منصهرات المركبات الكهربائية، يتم عادةً تحديد النحاس C1100 عندما تكون قدرة الحمل الحالية- هي الأولوية.

 

يمكن استخدام النحاس C2680 من أجل:

مكونات التثبيت الهيكلي

محطات تيار منخفضة-

المكونات التي تتطلب صلابة ميكانيكية أعلى

ومع ذلك، يتمتع النحاس بما يقرب من ثلث موصلية النحاس، مما يؤدي إلى تسخين جول أعلى في ظل الظروف الحالية المماثلة.

 

متطلبات شهادة المواد لمكونات صمامات السيارات

 

يجب على الموردين المؤهلين تقديم ما يلي:

تقرير تكوين المواد
الامتثال لـ RoHS و REACH
التحقق من الممتلكات الميكانيكية
اختبار الموصلية الكهربائية
تقديم PPAP المستوى 3

 

يتضمن الفحص الوارد النموذجي ما يلي:

تحليل تكوين الطيف
اختبار الصلابة
اختبار الشد
فحص عيوب السطح

 

طلب تقييم وسعر مجاني من سوق دبي المالي

 

 

± 0.01 مم من التسامح في الختم يضمن اتساق مجموعة غطاء المصهر

 

تتطلب مكونات منصهرات EV ذات الحجم الكبير-تحكمًا ثابتًا في الأبعاد. يتم تطبيق الختم التدريجي على نطاق واسع لأنه يدمج التقطيع والتشكيل والثني والثقب والنقش في عملية واحدة مستمرة.

 

معلمات التصنيع النموذجية:

 

عملية	التحكم الهندسي
ختم تدريجي	± 0.01 مم تسامح الأبعاد
يموت التخليص	يتم التحكم فيه حسب سمك المادة
ارتفاع لدغ	يتم التحكم بها أسفل مواصفات العميل
فحص التسطيح	قياس سي إم إم
مراقبة عمر الأداة	سجلات صيانة القالب المستمر

 

بالنسبة لبرامج السيارات ذات الحجم الكبير-، تتطلب قوالب الختم ما يلي:

اختيار أداة الصلب SKD11/D2
تصميم تشكيل متعدد-مراحل
أنظمة التغذية الأوتوماتيكية
مراقبة الأبعاد في الوقت الفعلي-.

 

في-يؤدي تثبيت القالب إلى تحسين الموثوقية الميكانيكية

تتطلب بعض مجموعات تلامس الصمامات تثبيتًا متكاملًا بين طبقات النحاس أو أطرافه.

 

المزايا:

لا السحابات إضافية
اتصال كهربائي مستقر
تقليل تباين التجميع
تحسين كفاءة الإنتاج

 

نقاط التفتيش الحرجة:

ارتفاع برشام
تشوه برشام
قوة المفاصل
المقاومة الكهربائية بعد اختبار الاهتزاز
 

 

طلاء الفضة 3-5μm يقلل من مقاومة التلامس ويمنع الأكسدة

 

يشكل النحاس بشكل طبيعي طبقات أكسيد تزيد من مقاومة التلامس. طلاء السطح يحسن استقرار التوصيل ومقاومة التآكل.

خيارات الطلاء المشتركة:

 

نوع الطلاء	سماكة	الميزة الرئيسية	طلب
طلاء الفضة	3-5μm	أدنى مقاومة للاتصال	ارتفاع-اتصال مصهر EV الحالي
طلاء القصدير	5-10μm	حماية فعالة من حيث التكلفة-من التآكل	محطات كهربائية عامة
طبقة سفلية من النيكل + الفضة	ني 1-3 ميكرومتر + حج 3-5 ميكرومتر	تحسين مقاومة الانتشار	تطبيقات درجات الحرارة المرتفعة-.

 

يتطلب الطلاء بالفضة رقابة صارمة على:

التوحيد سمك الطلاء
التصاق السطح
مستوى المسامية
مقاومة التآكل الكبريت

 

تشمل طرق الاختبار ما يلي:

قياس سمك طلاء XRF
اختبار رش الملح
اختبار التصاق القطع المتقاطع-
قياس مقاومة الاتصال

 

 

تحدد جودة اللحام موثوقية النقل الحالي

 

غالبًا ما تتطلب مجموعات التلامس النحاسية عمليات ربط بين المحطات الطرفية والأغطية والإدخالات الموصلة.

يعتمد الاختيار على مجموعة المواد وحجم الإنتاج والمتطلبات الحرارية.

 

عملية	مقاومة لحام الفضة	اللحام بالليزر Cu-Al
مبدأ الانضمام	الحرارة الناتجة عن المقاومة الكهربائية + حشو سبائك الفضة	المواد الأساسية لصهر طاقة الليزر
المواد المناسبة	نحاس-نحاس، نحاس-نحاس أصفر	وصلات هجينة من النحاس-والألومنيوم
القوة المشتركة	عالي	عالي
المنطقة المتأثرة بالحرارة	أكبر	الأصغر
سرعة الإنتاج	واسطة	عالي
طريقة التفتيش	تحليل المعادن	فحص اختراق اللحام
تطبيق نموذجي	جمعيات الاتصال الصمامات	وصلات بسبار بطارية EV

 

لأغطية الاتصال النحاسية:

توفر مقاومة النحاس النحاسي توصيلًا كهربائيًا موثوقًا به.
يُفضل اللحام بالليزر للتوصيلات المعدنية المختلفة مثل Cu-Al.

 

التحقق من الجودة يشمل:

تحليل المقطع العرضي للحام-.
اختبار قوة الشد
اختبار المقاومة الكهربائية
تقييم الدراجات الحرارية

 

 

 

تتطلب مكونات الاتصال بصمامات السيارات التحقق من الجودة IATF 16949

 

يجب على المورد المؤهل لتجميع غطاء الصمامات ذات الجهد العالي التحقق من الأداء الكهربائي والميكانيكي قبل الإنتاج الضخم.

تتضمن إجراءات التحقق النموذجية ما يلي:

 

عنصر الاختبار	غاية	المتطلبات النموذجية
اختبار ارتفاع درجة الحرارة	تقييم الأداء الحراري	وفقا لمواصفات العميل
سحب-اختبار القوة	التحقق من الاحتفاظ بالمحطة	يحددها تصميم التجميع
اختبار مقاومة الاتصال	التحقق من الاستقرار الكهربائي	μΩ-قياس المستوى
اختبار التدوير الحراري	قم بتقييم الموثوقية-على المدى الطويل	-40 درجة إلى +125 درجة دورات
فحص سي إم إم	تأكيد دقة الأبعاد	± 0.01 مم التسامح
تحليل المعادن	التحقق من جودة اللحام	لا الشقوق أو الفراغات

 

يتحكم اختبار ارتفاع درجة الحرارة في القدرة الحالية المستمرة

أثناء الاختبار:

يتم تطبيق التيار عند الحمل المقنن
تقوم أجهزة استشعار درجة الحرارة بمراقبة النقاط الساخنة
يحدد التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء التسخين غير الطبيعي

 

الأهداف الهندسية:

توزيع مستقر لدرجة الحرارة
لا ضرر الطلاء
لا تشوه المواد
لا توجد زيادة في المقاومة بعد ركوب الدراجات
-اختبار القوة الخارجية يمنع حدوث عطل ميكانيكي

 

يؤكد التحقق الميكانيكي:

قوة الاحتفاظ بالاتصال
موثوقية التثبيت
لحام متانة مشتركة

بالنسبة لتطبيقات السيارات، يتم دمج بيانات الاختبار في:

وثائق PPAP المستوى 3
خطة التحكم
بميا
تحليل نظام القياس (MSA)

 

 

 

يجب أن توفر الشركة المصنعة OEM المؤهلة ما يلي:

خطوط إنتاج الختم التدريجي
القدرة على تصميم القالب الدقيق
مراقبة إنتاج طلاء الفضة
لحام المقاومة والقدرة على اللحام
فحص الأبعاد CMM
وثائق السيارات PPAP المستوى 3

 

سير عمل الإنتاج النموذجي:

فحص المواد الواردة
ختم تدريجي
التنظيف وإعداد السطح
طلاء الفضة/القصدير
اللحام أو التثبيت التجمع
اختبار المقاومة الكهربائية
فحص الأبعاد
تقديم PPAP

بالنسبة لتطبيقات صمامات المركبات الكهربائية التي تتطلب أداءً كهربائيًا مستقرًا، يجب التحكم في هندسة الغطاء النحاسي وسمك الطلاء وجودة التوصيل معًا بدلاً من تقييمها بشكل منفصل.

 

 

ما هي المستندات المطلوبة لتسليم PPAP المستوى 3 لأغطية التلامس النحاسية لصمامات المركبات الكهربائية؟

يشتمل تسليم المستوى 3 من PPAP على تقارير الأبعاد، وشهادة المواد، وPFMEA، وخطة التحكم، وMSA، ودراسات القدرة، وعينات المنتج.

 

ما المدة الزمنية اللازمة لاستخدام الأدوات والنموذج الأولي لتجميع غطاء منصهر الجهد العالي-؟

تستغرق أدوات النموذج الأولي النموذجي من 20 إلى 30 يومًا. تعتمد أدوات الإنتاج وجداول التحقق من الصحة على تعقيد التصميم ومتطلبات PPAP للعملاء.

 

كيف يتم التحقق من سمك طلاء الفضةقبعات الاتصال الصمامات النحاسية?

يتم قياس سمك طلاء الفضة باستخدام معدات اختبار XRF. تتطلب تطبيقات الاتصال بصمامات السيارات النموذجية سماكة طلاء فضية يمكن التحكم فيها بمقدار 3-5 ميكرومتر.