كيف يؤثر الانخفاض المفاجئ في جهد التوقف-على نظام توزيع الطاقة في السيارة؟ ما هي وظائف الحماية الرئيسية لقوس موصل EV HVDC؟

في السيارات التي تعمل بالبنزين والهجين والكهرباء النقية والمزودة بوظائف التشغيل والإيقاف التلقائي-، يتسبب التيار الكبير الصادر من محرك بدء التشغيل عند بدء التشغيل في انخفاض سريع في جهد مصدر طاقة السيارة. يمكن أن ينخفض ​​جهد الناقل 12 فولت/24 فولت بشكل حاد إلى 6-8 فولت، مع فترة جهد منخفضة -تدوم حتى مئات المللي ثانية. تعتبر المرحلات في الدوائر مثل الأضواء وأدوات التحكم الإلكترونية ومضخات الوقود عرضة بدرجة كبيرة للتعثر على المدى القصير-. تعمل أنظمة اقتران الجهد العالي والمنخفض للمركبة بأكملها جنبًا إلى جنب. إن دعامة موصل EV HVDC، باعتبارها الهيكل الداعم والثابت لموصل التيار المستمر ذي الجهد العالي-، تقاوم بشكل متزامن تأثيرات التشابك الكهرومغناطيسي والميكانيكي لتقلبات الجهد الجانبي المنخفض الجهد. إنه مكون أساسي يضمن التشغيل المتزامن والمستقر لدوائر الجهد العالي والمنخفض.

تعمل مرحلات الجهد المنخفض التقليدية- على تحرير الجهد الكهربي بنسبة 10%~20% فقط من الجهد الاسمي. بينما تظهر عتبة الجهد المنخفض-الثابتة أعلى بكثير من فترة الجهد المنخفض-أثناء بدء التشغيل، فإن محاثة الملف تبطئ معدل الانحلال الحالي في ظل انخفاض الجهد المفاجئ. بمجرد أن تتجاوز مدة انخفاض الجهد دورة دعم تخزين الطاقة للملف، سيتم قطع الاتصال. تشترك أنظمة الجهد العالي والمنخفض في شبكة طاقة بطارية السيارة. يتم إجراء انخفاضات الجهد الجانبي المنخفض-إلى مصدر الطاقة-لوحدة التحكم في الجهد العالي. تواجه دائرة محرك ملف الموصل في Precision Stamped EV Relay Bracket خسائر إضافية في تقسيم الجهد من الأسلاك والثنائيات، مما يزيد من ضغط نطاق جهد التشغيل الفعال للملف ويزيد من خطر عطل الموصل.

يؤدي تقادم البطارية وزيادة المقاومة الداخلية إلى إطالة مدة انخفاض الجهد. بعد أن يتحلل تيار ملف الترحيل بشكل مستمر إلى عتبة التحرير، يتم فصل عضو الإنتاج وإعادة ضبطه بسرعة، مما يتسبب في حدوث مشكلات مثل وميض لوحة العدادات، ورموز خطأ نظام التحكم الإلكتروني، وفشل البدء. يتم توصيل هذه الاضطرابات الكهربائية الجانبية ذات الجهد المنخفض- إلى حجرة الجهد العالي-من خلال مجموعة أسلاك السيارة. يجب أن يتمتع الختم المعدني الدقيق لموصل المركبات الكهربائية بعزل ممتاز وهياكل تخميد للاهتزاز- لتقليل الاهتزازات الناتجة عن تأثيرات التبديل قصيرة المدى- على الموصل ومنع حدوث أخطاء ثانوية مثل التوصيلات السائبة والانحناء عند نقاط اتصال الجهد العالي-.

تعمل المقاومة المحددة للتيار- في الطرف الأمامي للملف ووحدة القيادة الموفرة للطاقة PWM- على تغيير خصائص انحلال التيار، مما يقلل بشكل كبير من مقاومة انخفاض جهد المرحل. أثناء تطوير السيارة، يجب إجراء اختبار متانة انخفاض الجهد الكهربي في الظروف القاسية مثل بدء التشغيل على البارد وبدء تشغيل الطاقة المنخفضة-. تتطلب مزامنة دائرة الجهد العالي- التحقق المتزامن من أداء تحمل الاضطراب. تحدد تفاوتات موضع التثبيت وصلابة المواد الخاصة بجزء EV Relay Pure Iron Stamping بشكل مباشر دقة محاذاة جهة الاتصال، مما يمنع اختلال الاتصال ومخاطر السلامة المحتملة في دائرة الجهد العالي- في ظل ظروف تقلب الجهد العالي والمنخفض.

عندما تواجه السيارة إعادة ضبط الجهاز أو انقطاع الطاقة الكهربائية على المدى القصير-بعد توقف التشغيل-، يمكن جمع الجهد الكهربي لطرف الملف وأشكال الموجات الحالية لتحديد ما إذا كان وقت تخزين الطاقة غير كافٍ لتغطية انخفاض الجهد. يرتبط الاستقرار الكهربائي للجهد المنخفض-بشكل مباشر بالسلامة التشغيلية لنظام توزيع الطاقة للجهد العالي-. تستخدم دعامة الختم المصنوعة من الحديد النقي لمجموعة موصلات EV HVDC مادة سبيكة مثبطة للهب عالية القوة-لعزل التداخل الكهرومغناطيسي من جانب الجهد المنخفض-، وتحقيق الاستقرار في بيئة تشغيل الدائرة المغناطيسية للموصل، وإطالة عمر خدمة مكونات توزيع الطاقة ذات الجهد العالي-.

يعتمد المبدأ الأساسي لمقاومة-حماية ترهل الجهد على تخزين طاقة محاثة الملف لعزل -انخفاضات الجهد المنخفض-على المدى القصير. لا يمكن الحفاظ على إغلاق جهة الاتصال إلا إذا كان وقت اضمحلال التيار إلى عتبة الإطلاق أطول من مدة انخفاض الجهد. في التصميم المتكامل للجهد العالي والمنخفض للمركبة، تعد اضطرابات إيقاف التشغيل-الجهد المنخفض-ترددًا عاليًا-وحالة تشغيل خطيرة. تتميز الدعامة المصنوعة من الحديد النقي المختوم للموصل، باعتبارها الهيكل المحمل للحمل الأساسي- للموصل ذي الجهد العالي-، بدرع مغناطيسي محسّن وهياكل تخزين مؤقت للضغط لتحمل انخفاض الجهد المفاجئ في نفس الوقت أثناء بدء التشغيل، مما يضمن التشغيل المستمر والموثوق للدوائر الكهربائية للمركبة.

تكافح الأقواس الشائعة في السوق من أجل تلبية المتطلبات المتعددة لتقليل الاهتزاز والعزل ومقاومة التداخل الكهرومغناطيسي في وقت واحد. لقد تم تطوير أنفسنا-وإنتاجها بكميات كبيرة-.EV HVDC قوس المقاولينتم تحسينه خصيصًا للتعامل مع حالات انخفاض الجهد المفاجئ أثناء عمليات إيقاف تشغيل السيارة-. إن صلابتها العالية-والمادة الأساسية المقاومة للهب-، جنبًا إلى جنب مع المخزن المؤقت المدمج وهيكل عزل الاهتزاز والتحكم الدقيق في تحمل التجميع، تعمل بشكل فعال على عزل الاضطرابات الكهرومغناطيسية ذات الجهد المنخفض-. من منظور حامل التثبيت، فإنه يتجنب المشكلات المحتملة مثل التوصيلات غير الدقيقة وفقدان الانحناء في موصل الجهد العالي-، ويتكيف بشكل مثالي مع منصات توزيع الطاقة ذات الجهد العالي والمنخفض للسيارات الكهربائية الهجينة والنقية. للحصول على حلول محامل-تحميل موصل الجهد العالي-، فلا تتردد في الاتصال بنا لمناقشة اختبار العينات والشراء بالجملة.