علبة ألومنيوم لحزمة بطارية ليثيوم EV

باستخدام تصميم "متعدد التجاويف- + أضلاع تقوية موضعية"، مع الحفاظ على قوة شد أكبر من أو تساوي 260 ميجا باسكال، يعمل الغلاف المصنوع من الألومنيوم لخلية أيون الليثيوم على تقليل الوزن بنسبة 35% مقارنة بالهياكل التقليدية، مما يحقق التوازن الأمثل بين القوة والوزن، مما يؤدي بشكل مباشر إلى تحسين نطاق السيارة.

يسمح تصميم فصل التجويف بالتوصيل السريع للحرارة من الخلايا عبر جدران التجويف. وبدمجه مع قنوات تبريد الماء/الهواء المحجوزة، فإنه يشكل مسارًا فعالاً للتوصيل الحراري لـ "نظام تبديد الحرارة بجدار تجويف الخلية-"-،" مع اختلاف في درجة حرارة الخلية أقل من أو يساوي 5 درجات، مما يؤدي إلى قمع الانفلات الحراري.

تعمل تقنية اللحام بليزر الألياف على تحقيق طبقات لحام بنفس قوة المادة الأساسية. بالاشتراك مع حلقات الختم المصنوعة من المطاط الفلوري، يصل تصنيف الختم إلى IP67/IP68، وهو قادر على تحمل البيئات القاسية مثل غمر الماء والأمطار الغزيرة والغبار، مما يضمن غلاف الألومنيوم للجفاف الداخلي لخلية فوسفات أيون الليثيوم ونظافتها.

تم تحسين هيكل غلاف الألومنيوم الموجود على الخلية من خلال محاكاة العناصر المحدودة، باستخدام تصميم مقسم لـ "منطقة عازلة ممتصة للطاقة- + منطقة تحمل الحمل الصلب-". أثناء الاصطدام، يمكنه امتصاص أكثر من 80% من طاقة التأثير، مما يمنع تشوه الخلايا ويلبي معايير السلامة من تصادم المركبات.

متوافق مع خلايا الليثيوم الثلاثية المربعة وخلايا فوسفات حديد الليثيوم،حافظة من الألومنيوم لبطارية السيارة الكهربائيةتحتفظ بمواضع تركيب الخلايا الموحدة، وقنوات تسخير الأسلاك، وواجهات تثبيت BMS، مما يدعم توسيع السعة المرنة من 20 كيلووات في الساعة إلى 200 كيلووات في الساعة للتكيف مع متطلبات طراز السيارة المختلفة.